廈門(mén)鑫永元機(jī)電維修-南平東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)：

東元電機(jī)，東元防爆電機(jī)，東元高壓電機(jī)，東元變頻電機(jī)，東元?jiǎng)x車(chē)電機(jī)，東元減速機(jī)，東元冷卻塔電機(jī)，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，東元電機(jī)服務(wù)中心，東元電機(jī)維修中心，東元電機(jī)配件銷(xiāo)售中心，東元高壓電機(jī)軸瓦，RENK軸瓦，摩鐸利減速機(jī)，MOTOVARIO減速機(jī)，東元四大系列減速機(jī)，正名減速機(jī) 摩鐸利減速機(jī)現(xiàn)貨

　如今新型的耐高溫電機(jī)，包括在兩端開(kāi)口的圓柱形外套管，用于封閉外套管兩端的開(kāi)口的左右端蓋，以及設(shè)置在外套管的定子腔中的定子，設(shè)置在定子中，其兩端分別由左右端蓋支撐，用于安裝轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸，沿著外套的外圓周和外套軸向延伸它可包括冷卻劑入口，設(shè)置在設(shè)置在熱交換器管道中的轉(zhuǎn)子熱交換器管，冷卻劑出口，設(shè)置在熱交換器管的兩端，以及多個(gè)翅片，設(shè)置在熱交換器管的外周，以得到更好的使用。

　　如今的東元電機(jī)具有優(yōu)異的冷卻效果，可用于高溫環(huán)境，現(xiàn)在使用到的變頻調(diào)速電機(jī)，現(xiàn)在可以通過(guò)測(cè)量電機(jī)在不同點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量的精度，如今應(yīng)用到帶制動(dòng)器的調(diào)速電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

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東元電機(jī)無(wú)論是什么樣的電機(jī)類型，機(jī)身上都有一個(gè)銘牌，銘牌記錄著這些電機(jī)的一些基礎(chǔ)參數(shù)（如：電機(jī)的功率、極數(shù)、電壓、接線方式、電機(jī)廠家及生產(chǎn)日期等等）。

   比如：東元電機(jī)銘牌序列號(hào)P1192302005，這個(gè)又是什么意思呢？

銘牌序列號(hào)P1192302005解釋如下：P（生產(chǎn)廠家無(wú)錫）、1（代表生產(chǎn)線）、19（代表生產(chǎn)年份）、2（代表生產(chǎn)月份）、302（代表批次）、005（代表001-999）序列號(hào)。

   這是無(wú)錫東元電機(jī)有限公司生產(chǎn)的電機(jī)，若青島東元電機(jī)有限公司生產(chǎn)的電機(jī)序列號(hào)又是不一樣的，不過(guò)也是大同小異，可以參照無(wú)錫生產(chǎn)的電機(jī)那樣解釋就可以了。

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7.幾乎有一半以上電機(jī)燒毀都是由于電機(jī)缺相運(yùn)行引起的

缺相常常造成電機(jī)不能運(yùn)行或啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速緩慢，或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力電流增大有“嗡嗡”的響聲現(xiàn)象。如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變，則電機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的2倍甚至更高。短時(shí)間內(nèi)電機(jī)就會(huì)發(fā)熱甚至燒毀。造成缺相運(yùn)行的主要原因如下：

(1)電源線路上因其它設(shè)備故障引起一相斷電，接在該線路上的其它三相設(shè)備就會(huì)缺相運(yùn)行。

(2)斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。

(3)電機(jī)接進(jìn)線由于老化、磨損等原因造成的缺相。

(4)電機(jī)一相繞組斷路，或接線盒內(nèi)一相接頭松脫。

8.其它非機(jī)械電氣故障原因

其它非機(jī)械電氣故障原因造成的電機(jī)溫度升高，嚴(yán)重時(shí)也可能導(dǎo)致電機(jī)故障。如環(huán)境溫度高，電機(jī)缺少風(fēng)扇、風(fēng)扇不完整或缺少風(fēng)扇罩。這種情況下必須強(qiáng)制冷卻保證通風(fēng)或更換風(fēng)葉等，否則無(wú)法保證電機(jī)的正常運(yùn)行。

綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電機(jī)故障處理，就必須熟悉電機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因，抓住關(guān)鍵因素，定期檢查和維護(hù)。這樣才能少走彎路，節(jié)省時(shí)間，盡快地排除故障，使電機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。從而保證車(chē)間正常生產(chǎn)。

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